סט קומפוננט 3WAY 5.25 אינץ מורל MOREL ELATE CARBON 53A

צ'יפר מערכות לרכב - משווקת מורשית של מוצרי מורל MOREL לקנייה בטוחה ואמינה

מחפשים סט 3 חלקים ברמה גבוהה? MOREL ELATE CARBON 53A - וופר 5.25 אינץ', מידריינג MM3 וטוויטר MT450, ‏160W RMS.

רמקולים לרכב מורל MOREL ELATE CARBON 53A - סט קומפוננט 3WAY 5.25 אינץ'

סדרת Elate Carbon ממשיכה את המורשת של קו ה-Elate - הספק גבוה ונאמנות גבוהה - בגוף שנכנס בקלות רבה יותר לרכב. הסט הזה מוסיף מידריינג ייעודי, וזה בדיוק מה שמפריד בין במה קולית טובה לבמה קולית שמדייקת כל כלי במקומו.

מה יש בפנים (Elate Carbon): הטוויטרים הקומפקטיים MT450 נכנסים לרוב המיקומים המקוריים ברכב בעזרת התושבות המצורפות, ובנויים עם כיפת משי בציפוי Acuflex - ייחודי למורל, מבנה חלל פתוח ומנוע ניאודימיום כפול. הוופרים מצוידים במנועי EVC שעברו אופטימיזציית FEA ו-Klippel, סליל קול גדול בקוטר 3 אינץ' (75 מ"מ) וקונוס TLC - סנדוויץ' תלת-שכבתי של סיבי פחמן ו-Rohacell, שלפי מורל מביא עיוותים נמוכים במיוחד ועמידות הספק גבוהה.

המידריינג MM3: הסטים ב-3 חלקים כוללים את המידריינג החדש בגודל 3.5 אינץ' (89 מ"מ) עם מנוע EVC, סליל קול 2.1 אינץ' (53 מ"מ) וקונוס TLC מרוסן. לפי מורל, התוצאה היא שליטה בתדרים הנמוכים של תחום הקול טובה אף מזו של רמקולי 4.5 אינץ' - ועדיין הוא נכנס לרוב מיקומי המידריינג המקוריים.

המספרים: 160W RMS ועמידות שיא של 1,000W, נצילות 85dB ותגובת תדר של 40Hz-25,000Hz.

מה זה בדיוק דגם A (Active)?

בטבלת המפרט הרשמית של מורל, הקרוסאובר בדגמי ה-A מסומן Optional: הסט מגיע בלי קרוסאובר פסיבי בקופסה. זה לא חיסרון אלא בחירה - כך בונים מערכת אקטיבית, שבה כל דרייבר מקבל ערוץ הגברה משלו וה-DSP קובע את נקודות החיתוך, ההשהיה וה-EQ. מי שמעדיף חיבור פסיבי רגיל יכול להוסיף את הקרוסאובר הרשמי MXT380C של מורל, שנמכר בנפרד.

מה נדרש כדי להפעיל את הסט

סט בדרג הזה מתוכנן מראש לעבוד עם הגברה ייעודית - זה חלק מהמערכת, לא תוספת. בתצורת Active נדרש ערוץ הגברה לכל דרייבר: 6 ערוצים לזוג (וופר, מידריינג וטוויטר בכל צד), יחד עם DSP שמבצע את החיתוך, השהיית הזמן וה-EQ.

• ערוץ הוופר: מגבר שמספק בסביבות 160W RMS ל-4 אוהם לערוץ - זה הדירוג של הוופר, ושם הוא עובד בטווח שלו.
• ערוצי המידריינג והטוויטר: צורכים פחות הספק מהוופר, אבל חשוב שיגיעו מאותו מגבר או מאחד באותה רמה - אחידות בין הערוצים נשמעת.
• DSP: חיתוך, השהיית זמן ו-EQ פר ערוץ. זה מה שהופך סט ברמה הזאת לבמה קולית מדויקת ברכב, ובלי זה חלק ניכר מהפוטנציאל נשאר על השולחן.
• מי שמעדיף פסיבי: בתוספת הקרוסאובר MXT380C של מורל (נמכר בנפרד) אפשר להסתפק ב-2 ערוצי הגברה לזוג (ערוץ לכל צד) - הקרוסאובר מפצל את התדרים בין הדרייברים.

בצ'יפר מערכות נשמח להתאים מגבר ו-DSP לסט, לרכב ולמערכת הקיימת.

למי מתאים ה-Elate Carbon 53A

• מערכות אקטיביות עם DSP וערוץ הגברה לכל אחד משלושת הדרייברים
• מי שרוצה מידריינג ייעודי - פירוט ומיקוד בתחום הקול והכלים
• רכבים עם מיקום מקורי של 5.25 אינץ' בדלת ומיקום מידריינג בפאנל או בעמוד

הדגם ב-6.5 אינץ': Elate Carbon 63 (כולל קרוסאובר), והגרסה ב-2 חלקים: Elate Carbon 52A.

מפרט טכני

טיפ ההתקנה של צ'יפר

• במערכת 3 חלקים המידריינג קובע את גובה הבמה: קרוב לטוויטר ובגובה האוזן. פיזור שלהם בשני אזורים רחוקים יפרק את התמונה הקולית.
• המלצת צ'יפר מערכות: בתצורת Active כל דרייבר מקבל ערוץ משלו וה-DSP קובע חיתוך, השהיה ו-EQ - זה בדיוק המקום שבו סט כזה מראה מה הוא יודע לעשות.

שאלות נפוצות

מה ההבדל בין 53A ל-53?

אותו סט רמקולים - ההבדל הוא הקרוסאובר: בדגם A הוא אינו כלול (אופציונלי, MXT380C), כי הסט מיועד למערכת אקטיבית עם DSP.

‏53A או 52A?

ה-53A מוסיף מידריינג MM3 ייעודי וקרוסאובר 3WAY - יותר פירוט ומיקוד בתחום הקול, במחיר של התקנה מורכבת יותר ועוד ערוץ הגברה.

מאיפה מגיע המוצר?

צ'יפר מערכות לרכב היא משווקת מורשית של מורל - שירות ואחריות מקורית בהתאם למשווק רשמי של מוצרי מורל.